根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）發(fā)布的2018新能源展望報告，在2018年至2050年間，全球?qū)⑼顿Y11.5萬億美元于新增發(fā)電容量，其中8.4萬億美元投資風(fēng)能和太陽能，以及1.5萬億美元投資其他零碳技術(shù)，如水電和核電。

2018-2050年全球擬11.5萬億美元投資新增發(fā)電容量

BNEF預(yù)測，到2050年，全世界將從風(fēng)能和太陽能中獲得50%的電力，這是由于成本下降和廉價電池的到來。光伏容量將增長17倍，風(fēng)電容量將增加6倍。到2050年預(yù)計新光伏電站和陸上風(fēng)電場的平準(zhǔn)化電力成本（LCOE）將分別下降71%和58%。

BNEF還預(yù)測，隨著電動汽車制造持續(xù)繁盛，鋰離子電池價格將繼續(xù)下滑。根據(jù)展望報告的主要作者Seb Henbest的說法，到2050年，電池儲能領(lǐng)域?qū)⑼度?480億美元，其中2/3用于電網(wǎng)層面，1/3支持智能電表等。

根據(jù)報告，到2050年煤炭在全球發(fā)電量中所占的份額將從38%下降到11%，因?yàn)樗诖笞诎l(fā)電成本方面無法與風(fēng)能和太陽能競爭，并且電池和天然氣更具有靈活性。

燃?xì)獍l(fā)電量預(yù)計在2017年至2050年間增長15%，但其在全球電力中的份額從21%降至15%。

到2050年，可再生能源在歐洲的滲透率將達(dá)到87%，在美國占55%，在中國占62%，在印度占75%，而在澳大利亞，光伏和電池將占總電力容量的43%。

報告進(jìn)一步預(yù)測，到2050年，電動汽車和電動公共汽車將占全球電力需求的9%。

BNEF預(yù)測，全球電力行業(yè)的排放量將上升2%，到2027年達(dá)到峰值，然后到2050年下降38%。