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盤點世界各國智能電網建設路線

2013-09-24 16:18:21 經濟參考報  點擊量: 評論 (0)
隨著智能電網時代的到來,世界各國的智能電網建設已經全面啟動。在智能電網理念逐步成為業(yè)界共識的進程中,政府正成為建設新能源基礎設施的主動力量,許多國家都確立了智能電網建設目標、行動路線及投資計
       歐 洲議會2009年通過了促進可再生能源利用的指令,規(guī)定到2020年歐盟地區(qū)的可再生能源供應量應達到全部能源供應量的20%。而歐盟15個成員國 (EU15)(2004年前歐盟的15個成員國)的可再生能源工業(yè)的目標是2020年可再生能源發(fā)電量達到總發(fā)電量的33%。在一系列能源政策的引導下, 歐洲確定了分布式發(fā)電的發(fā)展方向。與之相適應的研究重點集中在動力與能源轉換設備、資源深度利用技術、智能控制和群控優(yōu)化技術以及綜合系統(tǒng)優(yōu)化技術上。其 中,與電網相關的研究主要針對分布式發(fā)電系統(tǒng)的電網接入研究,以及解決分布式發(fā)電與現(xiàn)有電網設施的兼容、整合和安全運行等問題。
 
       在英國,智能電網的探索方向是可再生能源發(fā)電和智能配電。英國能源公司計劃建設的8.6GW潮汐發(fā)電工程,將成為世界上最大的潮汐發(fā)電站,并計劃于2020年把利用風力發(fā)電獲得的電力直接輸入城市電網。
 
       但是,可再生能源利用存在一個突出問題,就是目前得到廣泛應用的太陽能和風能發(fā)電受氣象條件影響嚴重,供應狀況穩(wěn)定性差,氣象條件的任何變化都會立即導致發(fā) 電量變化。在電力需求增加或供應下降時,電網頻率有可能發(fā)生變化。當大型風電場的風速明顯降低,或太陽能電站上空飄過一片云,電網頻率可能會下降。若頻率 下降幅度達到1Hz,應急發(fā)電裝置必須立即增加供電量;若電網頻率下降幅度達到48.8Hz,歐洲電網運行管理中心必須切斷部分線路的供電,這意味著一些 地區(qū)會因此停電。
 
       在英國電網中,典型的電能流向是從北向南,在低壓用戶端(電壓為400V)有一定數量的家庭使用燃氣熱電聯(lián)產機組或太陽能 光伏發(fā)電裝置、風力發(fā)電裝置。雖然原來的輸電網仍然存在,但是新建的輸電網更多的是互動供電網絡?;幼≌╇娍梢詫⒆≌惺S嗟碾娏δ嫦蜉斎腚娋W,這是 英國電力法中已明確規(guī)定的運行方式。因此,電網公司面臨著技術上的改進和創(chuàng)新(如需要雙向保護等),這種互動供電給電網的穩(wěn)定控制和調度造成很大困難,不 但給電網技術、體系、市場、管理等方面造成影響,而且對傳統(tǒng)的供電、發(fā)電、輸電、配電也是一種挑戰(zhàn)。
 
       同時,在用電負荷側對電網穩(wěn)定運行的要 求進行響應,是近年來智能家電技術發(fā)展的新課題。以冰箱為例,冰箱與電網運行管理中心之間可以進行雙向信息交換,在電網供需平衡出現(xiàn)異常時,冰箱的控制裝 置會立即做出響應,根據電網頻率的變化幅度以及冰箱內各區(qū)域的溫度,在完全不耗電或低耗電模式下運行。一般情況下,只要冰箱內相應區(qū)域的溫度不高于規(guī)定范 圍,壓縮機將處于停機狀態(tài)。不同家電產品的需求響應模式有所不同,目前歐洲家電企業(yè)正在積極開發(fā)這類產品。
 
       記者從歐盟經濟和社會委員會了解到,在歐洲智能電網技術課題中,家用燃氣熱電聯(lián)產裝置并網技術的發(fā)展,將促進燃氣熱電聯(lián)產裝置的普及。
 
       燃氣熱電聯(lián)產裝置的并網與太陽能光伏發(fā)電裝置的并網有相似之處,兩者均由電網末端向電網供電。燃氣熱電聯(lián)產裝置的優(yōu)點在于,供電時間和功率更易控制。利用智 能電網的信息交換功能,使用者可以規(guī)定家用熱電聯(lián)產裝置向電網供電的時間和供電量。利用智能電網進行協(xié)調運行,能夠實現(xiàn)雙向的實時信息交換,更有利于提高 電網的可靠性、電能質量和運行效率。
 
       目前,法國政府鼓勵家庭安裝微型發(fā)電裝置,如家用燃氣熱電聯(lián)產裝置。在利用燃料獲得電能的過程中,通常 需要先將燃料的化學能轉換為熱能。按照熱力學原理,熱能不可能全部轉換為電能,發(fā)電過程必然產生副產品—熱量。熱電聯(lián)產是對發(fā)電過程中產生的兩種形式 的能量—電能和熱能均加以有效利用。家用燃氣熱電聯(lián)產裝置的典型運行方式是,將燃氣轉換為動力或直接發(fā)電,同時回收利用熱能。因此,相對于大型發(fā)電設 備而言,家用燃氣熱電聯(lián)產裝置的能源利用效率可以提高1倍左右。不過,目前英國家用燃氣熱電聯(lián)產裝置的安裝數量仍然很少,還沒有對英國電網運行造成明顯影 響。
 
與日本家用燃氣熱電聯(lián)產機組主要采用內燃機為原動機的做法不同,歐洲的產品則更多使用外燃發(fā)動機為原動機,以斯特林
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責任編輯:何健

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