電力市場化,到底在解決什么問題?
第一反應往往是:“電費降了沒?”
每當我們談起電力改革,很多人的但如果只把目光鎖定在“漲或降”這個二元命題上,我們很可能已經錯過了這場改革真正深刻和緊迫的意義。
為什么要推進電力市場化?
那么,答案,可能遠比我們想象的更為復雜和關鍵。
傳統(tǒng)電力系統(tǒng)已難以為繼
過去的中國電力系統(tǒng),某種程度上像極了一家老式國營食堂——做什么菜、做多少、什么時候開飯,全由食堂定。發(fā)電廠發(fā)多少電,用戶就只能用多少電。這是一種“計劃式”的運行方式,簡單、直接,卻也僵化。
這種模式正面臨三大挑戰(zhàn):
新能源的爆發(fā)式增長
來看一組數(shù)據(jù):
截至2024年底,全國發(fā)電裝機容量約33.5億千瓦,同比增長14.6%。
其中,太陽能裝機容量約8.9億千瓦(同比增長45.2%),風電裝機容量約5.2億千瓦(同比增長18.0%)。
風光總裝機突破14億千瓦,而這一數(shù)字在2021年還只是6億,2023年是10億——幾乎是“三級跳”式的增長。
更值得注意的是,2024年全國新增的4.3億千瓦裝機中,風光合計新增3.6億千瓦,占比超過80%。
風電與光伏這類能源,“靠天吃飯”的特性非常明顯:中午陽光好,光伏發(fā)電用不完;入夜無風時,電力又突然短缺。這種強烈的波動性,是傳統(tǒng)電網(wǎng)難以消化的。
電力需求的多樣性
電動汽車快速充電、數(shù)據(jù)中心7×24小時運轉、高端精密制造生產線……這些新興用電負荷,對電力的穩(wěn)定性、電能質量提出極高要求。
傳統(tǒng)電力系統(tǒng)就像一條只有慢車道的老高速:所有車只能同一速度行駛。而如今,路上既有貨車也有跑車,有的要快有的要穩(wěn),“一道到底”的模式再也無法滿足所有需求。
雙碳目標的壓力
中國向世界承諾:2030年前碳達峰,2060年碳中和。要實現(xiàn)它們,就必須盡可能多地使用風電、光伏等清潔能源。
既不合理,更不可持續(xù)
但在傳統(tǒng)計劃模式中,電網(wǎng)優(yōu)先調度的是穩(wěn)定、可控的煤電,新能源反而經常被“棄用”。這就好像你家里買了新鮮蔬菜不吃,卻天天囤著吃罐頭——。
電力市場化:不是要不要而是不得不
面對這些挑戰(zhàn),電力市場化不再是“選擇題”,而是“必答題”。這場變革的核心是要解決三個關鍵問題:
1. 如何讓綠電“吃得下”?
傳統(tǒng)模式下,電網(wǎng)優(yōu)先調度煤電等穩(wěn)定電源,新能源經常被棄用。市場化通過價格信號,引導用戶在新能源多發(fā)時多用電,幫助消納綠色電力。
2. 如何讓電力“送得到”?
中國西部風光資源豐富,但用電負荷集中在東部?,F(xiàn)貨市場通過分區(qū)電價,真實反映不同地區(qū)的電力供需狀況,引導發(fā)電資源和用戶合理布局。
3. 如何讓系統(tǒng)“撐得住”?
電力系統(tǒng)需要時刻保持平衡,傳統(tǒng)方式依靠大量備用機組待命,成本高昂。市場化通過輔助服務市場,讓用戶也可以通過調整用電行為來幫助維持系統(tǒng)穩(wěn)定,并獲得收益。
現(xiàn)實倒逼改革:那些不得不變的瞬間
2022年夏天,川渝地區(qū)遭遇極端高溫干旱,水電發(fā)電能力斷崖式下降,不得不對工業(yè)用戶實行限電。
2021年秋天,東北地區(qū)突發(fā)用電緊張,部分居民用電受到影響。
傳統(tǒng)電力體系的脆弱性
這些事件暴露出。而電力市場化建設,正是在構建一種新的電力生態(tài):通過價格信號,引導用戶在電力緊張時主動減少用電,在電力充裕時增加用電,形成供需協(xié)同的新型電力系統(tǒng)。
計劃與市場的平衡難題
完全計劃體制難以應對復雜多變的新型電力系統(tǒng);完全放任的市場又可能出現(xiàn)操縱價格、投資不足等問題。電力市場設計正在探索“第三條道路”:
計劃為基:
保住居民、農業(yè)等公益性用電
市場為翼:
工商業(yè)用戶通過市場競爭獲得優(yōu)化配置
監(jiān)管為錨:
政府對市場運行實施監(jiān)管,既發(fā)揮市場效率,又防范市場風險。
市場化不是終點
電力市場化改革,遠不止是“電費漲跌”的問題。
它是在為中國新型電力系統(tǒng)鋪路,一個更綠色、更靈活、更智能,也更可靠的系統(tǒng)。它關乎我們能否用好每一度清潔電力,能否在能源轉型中站穩(wěn)腳跟,也能否在極端氣候頻發(fā)的未來,依然保持光明與穩(wěn)定。
可持續(xù)、也更安全的用電未來
電價或許會因為波動而偶爾上漲,但我們因此換來的,是一個更。而這,或許才是市場化改革最深層的意義所在。

責任編輯:葉雨田