只需生長!運營商你玩什么互聯(lián)網(wǎng)?
運營商怕什么?有人說是微信。微信怕什么?怕手機會消失。馬化騰說,幾乎每20年,終端的演變會對整個信息業(yè)態(tài)甚至對整個經(jīng)濟業(yè)態(tài)產(chǎn)生一個重大轉(zhuǎn)變。下一代的信息終端會是什么呢?會是汽車還是穿戴設(shè)備?甚至比如
運營商怕什么?有人說是微信。
微信怕什么?怕手機會消失。
馬化騰說,幾乎每20年,終端的演變會對整個信息業(yè)態(tài)甚至對整個經(jīng)濟業(yè)態(tài)產(chǎn)生一個重大轉(zhuǎn)變。下一代的信息終端會是什么呢?會是汽車還是穿戴設(shè)備?甚至比如說我們看到AR、VR這種虛擬現(xiàn)實技術(shù)和增強現(xiàn)實技術(shù)??赡芪覀兾磥頃魃涎坨R通過視網(wǎng)膜投射,我們可以跟人、服務(wù)、設(shè)備連接,不需要像現(xiàn)在用手機,而是通過視網(wǎng)膜溝通。甚至,也許我們未來信息溝通是通過腦電波的方式。
運營商是干什么的? 連接一切。
那么,運營商還怕微信?
若干年后,我們驀然回首,微信可能不過是運營商漫漫征途中的一個匆匆過客,來過,還踢了運營商一腳,不過,很快就蒸發(fā)了...
固話被手機代替了,電信還活著;功能機被智能機代替了,Nokia手機哭了,運營商依然在笑;當(dāng)手機消失的那一天,蘋果和騰訊都哭暈在廁所,運營商笑而不語...
當(dāng)馬云巨資收購優(yōu)酷土豆時,我們說,視頻是最大的流量入口;
當(dāng)google和百度在路試無人駕駛時,我們說,汽車可能是下一個主要流量入口.
當(dāng)我們發(fā)微信紅包時,朋友圈的基友逗比的給我做了一道算術(shù)題:
據(jù)統(tǒng)計,
每搶一個紅包消耗流量約300KB,按如下的流量套餐計算:
10元=100MB=201400KB
102400KB÷300KB≈340(個)
10元÷340個≈0.03元/個
也就是說:
每搶一個紅包的成本是3分錢
特么老子搶你一個0.01元的紅包,還要白白虧掉2分錢!!!
還有那些吊炸天的虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、全息技術(shù)...全特么耗流量的敗家黑科技。5G說,我等著你們,操場見!
互聯(lián)網(wǎng)巨頭們天天喊著要顛覆,巨資撒網(wǎng)O2O,又有多少收獲了一地雞毛?殊不知,通信業(yè)才是玩自我顛覆的鼻祖。我們用3G技術(shù)顛覆了2G,用4G顛覆了3G,現(xiàn)在,我們要用5G來顛覆從未被顛覆過的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)...而我們的這種顛覆,并沒有多高的風(fēng)險成本。
發(fā)生在90年代末的那場互聯(lián)網(wǎng)泡沫,很多人歸咎于光纜建設(shè)的速度太快。然而,正是這場基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過剩,才成就了今天互聯(lián)網(wǎng)的輝煌。在信息時代這個大環(huán)境里,一個修路的,還會走錯路?
可是,在這個媒體被互聯(lián)網(wǎng)牽著鼻子走的時代,我們開始不淡定了,也不自信了。
我們也要玩互聯(lián)網(wǎng)。這種“不務(wù)正業(yè)”的事,又有幾家運營商成功過?中國移動沒有成功過,全世界的運營商也沒有成功過。唯一一家成功的運營商是——軟銀。而軟銀的成功顯然是個奇葩。來看看孫正義是怎么做的吧!
軟銀集團旗下分為兩個部分:網(wǎng)絡(luò)運營商和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
可是,軟銀認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)鏈的上層和下層不應(yīng)該整合在一起。軟銀旗下的運營商業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)是相互獨立的,他們說,運營商應(yīng)該歡迎OTT,因為它可以帶來更多流量。
軟銀旗下的網(wǎng)絡(luò)運營商似乎樂于做一個“啞管道”,盡管日本軟銀也部署了一些基于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù),比如VoLTE,但是,這并不是整個頂層戰(zhàn)略的核心愿景,他們并不指望用APP來驅(qū)動價值。事實上,他們賣的只是流量。他們認(rèn)為,專注流量,更易于成本管理。
我相信,每個人來到這個世界總能做好一件事。每個人都有自己的特長,企業(yè)也不例外。
運營商就是為連接而生,或者如你說的 — 管道。管道有什么錯?我就不明白為什么這兩個字成了好像丟盡祖宗八代臉的詞?我們以前不也是管道嗎?語音管道,還是CS專用管道。
更讓我敏感的是,我仿佛隱隱的從這個詞的背后看到了運營商對賴以生存的通信技術(shù)的無視與漠然。好像管道鋪好了,平時刷刷漆、補補漏就好了,剩下的就是如何用各種所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維去賣水了。你是要咸點的?還是淡點的?你是要冰凍的?還是熱飲?
我們從來就是輕技術(shù),重市場。
技術(shù)將我們從1G帶到4G,從未和廣闊的市場脫過節(jié),如同正弦波般無限延續(xù),盡管也有起起伏伏。而市場呢?無非只是將我們淪落為街邊擺攤的角色,這種小販?zhǔn)降乃季S模式讓我們永遠(yuǎn)沒有逃出一個鍋里搶飯吃的悲催命運??纯葱@營銷中打得頭破血流的各位同仁吧!
好吧!我們的渠道也要互聯(lián)網(wǎng)化,有什么卵用?無非就是頭破血流版的O2O,以前我們在地攤旁實體對罵,現(xiàn)在成了在線撕逼。
在這個微信也在擔(dān)心手機會消失的時代,在這個智能手機已趨于飽和的時代,你贏得了增量,卻輸?shù)袅舜媪浚荒阙A得了當(dāng)下,卻輸?shù)袅宋磥?..
信息時代已到了一個瘋狂的時代,連接的革命才真正到來,你還在像賣燒餅一樣擺攤設(shè)點?不需要!
這是一個流量的時代,這是一個連接一切的時代...
當(dāng)某教教主說,未來的管道比太平洋還要粗的時候,我認(rèn)真的看了一下地圖,太平洋原來這么大...
當(dāng)克強總理說,薄利多銷的時候,我記住了那個“多”字。我相信,總理的話總不會騙人的。
本質(zhì)上,這是一個技術(shù)的時代,這是一個創(chuàng)新的時代...
在大趨勢的洪流下,我們只需用更創(chuàng)新的、更省成本的、更先進的技術(shù)修好自己的路。別愁沒有車,哪里都很擁堵。
這真是美好的一天。我打開窗戶,遠(yuǎn)眺了一下這個世界,目光掠過樓下那群賣卡的攤販,我甚至開始YY即將到來的躺著掙錢的時代...
你玩什么互聯(lián)網(wǎng)?
用羅胖的話說,
只需生長!

責(zé)任編輯:大云網(wǎng)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市