3月25日，±1100千伏古泉換流站迎來(lái)首臺(tái)“心臟”設(shè)備——換流變壓器，該換流站進(jìn)入主電氣設(shè)備安裝階段。古泉換流站是±1100千伏昌吉—古泉特高壓直流工程的重要組成部分。

世界上最大的單體換流變

古泉換流站共有28臺(tái)換流變壓器和2臺(tái)調(diào)相機(jī)變壓器，當(dāng)天運(yùn)至該站的是一臺(tái)低端換流變壓器，長(zhǎng)12.4米，寬高各5.5米，重432噸。變壓器重量、體積和容量都十分少見(jiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如同一棟兩層的小樓。

從廣州裝運(yùn)出發(fā)，經(jīng)海洋轉(zhuǎn)內(nèi)河，歷時(shí)20余天，這臺(tái)變壓器到達(dá)安徽宣城水陽(yáng)江硤石山臨時(shí)碼頭，再通過(guò)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至近40千米外的古泉站。聽(tīng)說(shuō)這臺(tái)“巨無(wú)霸”將于當(dāng)天亮相，碼頭附近的村民一大早就跑過(guò)來(lái)看稀奇。71歲的村民王大爺興致勃勃地說(shuō)：“活了這么久，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的變壓器，這回要開(kāi)開(kāi)眼界!”

這臺(tái)變壓器雖是龐然大物，卻非古泉站之最。“還有一個(gè)重535噸、長(zhǎng)13.6米、寬5.5米、高5.9米的變壓器，不久后也會(huì)運(yùn)到古泉站。”負(fù)責(zé)陸路運(yùn)輸?shù)陌不账妥冸姽こ逃邢薰敬蠹\(yùn)輸分公司經(jīng)理丁巍說(shuō)，“它將是目前世界上最大、同時(shí)也是技術(shù)水平最高、制造難度最大的單體換流變壓器。”

為運(yùn)輸提供VIP服務(wù)

“巨無(wú)霸”給運(yùn)輸帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。因其超重、超寬、超長(zhǎng)，生產(chǎn)廠家采用水路運(yùn)輸方式，經(jīng)廣東、福建、浙江、上海等地運(yùn)送至安徽宣城水陽(yáng)江上。但水陽(yáng)江河道較淺，無(wú)合適的卸載之處。為此，國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)40多千米的水陽(yáng)江航道進(jìn)行疏浚，并新建了臨時(shí)換裝碼頭。

轉(zhuǎn)運(yùn)當(dāng)天，在工作人員的精心操作下，卷?yè)P(yáng)機(jī)的桅桿緩緩運(yùn)行，精準(zhǔn)完成變壓器起升、變幅和旋轉(zhuǎn)調(diào)向作業(yè)，將它穩(wěn)穩(wěn)吊裝至平板車上。各崗位人員明確分工、通力協(xié)作，作業(yè)井然有序。變壓器重達(dá)432噸，安徽送變電工程公司大件運(yùn)輸分公司使用了3縱列18軸線、共216只輪胎的專用液壓平板車，運(yùn)輸車組全長(zhǎng)53米，行進(jìn)起來(lái)如同“火車”一般。

據(jù)了解，除了新建換裝碼頭，國(guó)網(wǎng)安徽電力還分別新建了兩座橋梁和下穿通道，宣城供電公司積極開(kāi)展屬地協(xié)調(diào)工作，解決了200多處電力線、通信線和天網(wǎng)系統(tǒng)等空障，并請(qǐng)交警、路政等部門全程護(hù)送，確保變壓器運(yùn)輸順利抵達(dá)目的地。

確保全程安全暢行

為保證運(yùn)輸過(guò)程安全可靠，國(guó)網(wǎng)安徽電力多次路勘運(yùn)輸通道，并采用相同體積和重量的物件模擬演練運(yùn)輸全過(guò)程。演練過(guò)程中，作業(yè)人員認(rèn)真記錄車速、路徑等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，利用測(cè)高工具檢驗(yàn)沿途跨越線路、告示牌等懸掛物對(duì)運(yùn)輸車輛的影響，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化運(yùn)輸方案，為實(shí)戰(zhàn)運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。

運(yùn)輸途中遇到的最大技術(shù)難題是一處坡大彎急的鐵路橋和一段9千米的進(jìn)站山路。其中，鐵路橋附近坡度最大，緊連坡頂?shù)氖且粋€(gè)近90度的急彎路，這對(duì)車輛的牽引力和安全駕駛都是很大的考驗(yàn)。根據(jù)前期模擬運(yùn)輸積累的經(jīng)驗(yàn)，工作人員采取牽引車前拉后推的方式加持動(dòng)力，只用不到10分鐘時(shí)間，便讓車組順利完成上坡、轉(zhuǎn)彎。由于前期準(zhǔn)備充分、演練到位，此次全程運(yùn)輸實(shí)際用時(shí)9小時(shí)，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前3個(gè)多小時(shí)。