谷歌DeepMind的人工智能觸角早已成功伸向能源領域
據(jù)Business Insider報道,牛津大學人類未來研究所(Future of Humanity Institute)本周在YouTube上發(fā)布了一段視頻,內(nèi)容是SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)、DeepMind首席執(zhí)行官丹米斯·哈撒比斯(Demis Hassabis)、牛津大學哲學家尼克·博斯特羅姆(Nick Bostrom)等數(shù)位專家學者關于人工智能未來發(fā)展的談話。
關于人工智能這個話題,DeepMind首席執(zhí)行官丹米斯·哈撒比斯(Demis Hassabis)比埃隆·馬斯克(Elon Musk)更有發(fā)言權。
DeepMind首席執(zhí)行官丹米斯·哈撒比斯
去年,技術領域最受關注的新聞便是人工智能系統(tǒng)在圍棋比賽中擊敗了世界冠軍李世石,而這個系統(tǒng)便是由DeepMind開發(fā)的。
李世石與丹米斯·哈撒比斯
2010年,丹米斯·哈撒比斯與人創(chuàng)辦人工智能初創(chuàng)公司DeepMind Technoloies并擔任公司首席執(zhí)行官一職,專門從事通用學習算法的開發(fā)。2014年1月,谷歌以6.25億美元收購DeepMind。
2016年7月,DeepMind利用人工智能技術來優(yōu)化改進能源管理,效果驚人。他們在谷歌開發(fā)了一套系統(tǒng),用機器學習來管理數(shù)據(jù)中心,期望達到比人管理更省電的效果。最終結果非常不錯,實際成績是:比人管理的時候節(jié)電40%。
為把事情說清楚需要簡單介紹一下背景:
Google這類大互聯(lián)網(wǎng)公司的應用比如搜索、Gmail、公有云服務等是完全跑在自己的服務器集群上的,這些集群無比龐大通常有數(shù)百萬臺服務器。
由于服務器太多因此并不會只放在一個地方,而是分布在多個數(shù)據(jù)中心里。管理各個數(shù)據(jù)中心時,一個核心問題就是冷卻。我們手機用時間長了還發(fā)熱,那么多總是在跑的服務器如果沒有有效的冷卻措施,那數(shù)據(jù)中心會變的火爐一樣。
數(shù)據(jù)中心的冷卻系統(tǒng)和中央空調差不多,這樣一來就需要來根據(jù)環(huán)境來控制什么時候開冷卻系統(tǒng),開多少度等。但每個數(shù)據(jù)中心所處的地點、架構并不完全一致,這就給管理帶來了一些麻煩。
DeepMind把這種麻煩總結為三點:
-
1.冷卻設備、操作設備的方法、環(huán)境之間不是簡單的線性關系。也就是說不是環(huán)境溫度是30度時,那冷卻系統(tǒng)調成20度就完了。
-
2.冷卻系統(tǒng)并不能迅速響應內(nèi)部或外部的變化。也就是說外部氣溫上升,你據(jù)此進行調整,但實際起效果的時候,外部氣溫可能又下降了。
-
3.每個數(shù)據(jù)中心都有自己獨特的架構和地理位置。
DeepMind解決這問題時顯然又會用神經(jīng)網(wǎng)絡,這次他們訓練了三個神經(jīng)網(wǎng)絡:
-
1、一個神經(jīng)網(wǎng)絡用各種傳感器收集來的數(shù)據(jù)進行訓練,比如:溫度、功率、泵速等;
-
2、一個神經(jīng)網(wǎng)絡被訓練用于預測下一小時的溫度;
-
3、一個神經(jīng)網(wǎng)絡被訓練用于預測下一小時的工作負荷。
都訓練完之后DeepMind把這三個神經(jīng)網(wǎng)絡在某一個數(shù)據(jù)中心進行了應用,評測的指標是PUE(Power Usage Effectiveness),這個值表示數(shù)據(jù)中心能源消耗在整個IT能源消耗中的占比(顯然越低越好)。為了說明結果,DeepMind貼了一張圖出來:
DeepMind稱2017年將把這一技術應用于發(fā)電廠及其他數(shù)據(jù)中心。

責任編輯:售電衡衡
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市