美國宇航局噴氣推進(jìn)實驗室業(yè)已研制成功一種新型的鋰陽極電化學(xué)電池，從而提高了充電鋰電池的充電放電循環(huán)次數(shù)。盡管老式的二級鋰電池貯電性能較好，但循環(huán)壽命較短，這是因為鋰電池的組成在物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)上是不相容的，經(jīng)幾次循環(huán)，陰極易于分解。

新型鋰電池采用與電解液相容的材料，這種材料是濕潤的，且化學(xué)成份是穩(wěn)定的。電介質(zhì)的蒸發(fā)力低，電化學(xué)穩(wěn)定性好，從而改進(jìn)了電池的包裝和安全性。而且這種電池可在低于100℃的中溫條件下進(jìn)行運行，因而適用于機動車、通訊和其它多方面。

這種新型鋰電池除具有鋰陽極外，還有二硫化鈦陰極和由LIA3F6組成的電極。分液器外涂有表面活化劑，在陰極中含有一種特殊結(jié)合力的配方，與新型電極相容。結(jié)果表明，此種電池的循環(huán)壽命是性能最佳電池的2倍。

以砜為主的電介液，如3MeS是一種雜環(huán)化合物，之所以選擇此類化合物作電介液是因為它們具有比通常所使用的2MeTHF電介液抗氧化和抗還原作用都強。

此外，該電介液還具有溶點較低，沸點較高的特點，因而使用溫度較廣。但同時它們又具有極高的極性，不能使分液器非極性材料變濕潤。所以，在分液器表層需涂味哇琳或硅-乙二醉咪銼啉作表面活化劑。這些物質(zhì)可以使電介液將分液器變潮，而不影響電極的穩(wěn)定性。

為了改進(jìn)陰極的機械穩(wěn)定性能，使用乙烯-聚氯乙烯其聚物作為粘合荊，以替代過去所使用的聚四氟乙烯。由于以電介液并不能使該材料變潮，因而需添加砜化合物以保持其濕潤性。