近年來，國家給予新能源汽車的政策扶植更多體現(xiàn)在購車以及上牌方面的優(yōu)惠補貼，隨著上路行駛的新能源汽車越來越多，各地紛紛認識到要想推進綠色出行、推廣新能源汽車的使用，還必須關注到這些已經(jīng)上了新能源牌照并且投入使用中的新能源汽車。

對于已經(jīng)上了新能源號牌的汽車而言，在全國的范圍內都可以享有免限行的優(yōu)惠，但是由于中國各個地區(qū)的新能源汽車的使用及普及程度不同，所以各地政策的差異性也比較大，接下來我問就來看一看各城市對于新能源用車方面的政策支持：

北京：僅對純電動車存在優(yōu)惠

“免限行”僅限純電動車

北京的政策相對特殊，插電式混合動力汽車既不享受地方財政補貼，也不享受“不限行”優(yōu)待，亦不能參加新能源汽車的搖號，政策的限制直接讓插電式混合動力汽車被排除在新能源汽車之外。而在用車的其他方面，由于北京的機動車保有量較大，能給予新能源車的優(yōu)惠并不是很多。

深圳：停車充電兩小時內免費

1、新能源車停車充電兩小時內免費

深圳市發(fā)布的《關于完善我市機動車停放服務收費政策的通知》中規(guī)定：“在實行政府定價管理的停車設施內充電(每天首兩小時內)的新能源汽車免交停車費;鼓勵實行市場調節(jié)價管理的停車設施內設置一定的免費停車時間，并對新能源汽車充電時減免停車收費。”

深圳是中國首個宣布布新能源車停車充電免費的城市，這樣做解決了新能源車主類似“充電費 10 元，停車費 20 元”的尷尬，實實在在為新能源車主用車提供了便利。

2、新能源汽車將享受當日首次( 首1小時)停車免費的優(yōu)惠措施

這一政策來源于，深圳交委近日公布的《市交通運輸委關于實施新能源汽車道路臨時停放當日首次( 首1小時 )免費的通告( 征求意見稿 )》，雖然還未正式實施，卻也是眾多新能源車主呼吁已久的問題，具體內容可以參見 這里。

昆明：“國資”泊位兩小時內免停車費

新能源汽車在昆明的“國資”泊位上能享受到優(yōu)惠停車，即當日停車 2 小時免收停車費。

昆明出臺的政策本意上也是為了推動新能源用車的便利性，然而在實際的執(zhí)行之中卻產(chǎn)生了較多的限制性因素，比如“國資泊位”數(shù)量十分有限、缺乏相應標識、非國資車位僅對特定品牌免費等問題。

西安： 市區(qū)內停車場可免費停車2小時

1、 新能源汽車不受西安市冬防期常態(tài)化限行措施限制

2、 新能源汽車在全市公共停車場、物業(yè)管理區(qū)域內停車場，停放2小時以內免費。

3、 凡掛綠牌的新能源汽車，可以走公交車專用道。

4、 要求車企實施必要的遠程實時數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)控，提供 24 小時不間斷救援服務。

與昆明的政策相比，西安的政策優(yōu)惠力度更大，執(zhí)行也更加明確。

柳州：使用電動車補貼電費

1、 鼓勵居民使用電動汽車，每行駛 1 km 補貼電費 0.1 元，最高不超過 1000 元，總共補貼三年。

2、 電動汽車可免費停路邊停車位;在商業(yè)場所電動汽車可以免費停 2 小時。

3、 允許新能源汽車在公交專用道上通行，不受單雙號限制。

柳州是中國唯一擁有上汽、東風、一汽、中國重汽四大汽車企業(yè)的城市，2017 年，柳州汽車產(chǎn)量達到 253.5 萬輛，城市汽車產(chǎn)量占全國比重的 8.7% ，汽車產(chǎn)量全國排名第三，是一座名副其實的“汽車之城”。其給予新能源汽車的政策也是相對比較優(yōu)惠的，這與其濃厚的汽車文化以及相對較小的城市規(guī)模不無關系。

成都：停車頭兩個小時免費

1、停車頭兩個小時免費

具體的規(guī)定是：新能源車憑有效牌(證)全天在臨時占道停車場(點)首兩小時免停車費;在政府財政全額投資建設的公共停車場(點)首2小時免停車費;政府財政全額投資建設的駐車換乘( P+R )停車場每天 7:00-19:00 停車費用減半。

2、 新建小區(qū)配套建設的停車位，必須 100 % 預留充電基礎設施安裝條件，建成比例不低于10 %。

成都的規(guī)定十分詳細，執(zhí)行起來也相對便利，更可貴的是規(guī)定了對于新建小區(qū)充電充電設施的安排，這樣為了新能源汽車在城市的持續(xù)推廣建立了很好的基礎。

合肥：為新能源車提供專用車位，并減免停車費

1、新能源汽車將享受在市區(qū)道路臨時泊車位免費停車 2 小時的優(yōu)惠。

具體規(guī)定為：新能源汽車在政府投資建設的公共停車場( 點 )每天免費停 2 次，每次不超過 5 小時;在市區(qū)道路臨時泊車位停車 2 小時內免費，超過 2 小時減半收費

2、 公共停車場充電車位、新能源汽車免費停車位需明確標志。

合肥的政策也主要針對為新能源汽車提供停車的優(yōu)惠，給予新能源汽車免費的特定停車位，也為給為車主出行提供了不小的便利。

總結：

隨著越來越多的城市加入綠色新能源汽車號牌的陣營，未來將會將會有更多、更加完整的關于新能源汽車使用方面的優(yōu)惠政策推出。

其實不難發(fā)現(xiàn)，我們的本次統(tǒng)計是以二線城市居多的，而實際情況也是二線城市在此方面的規(guī)定更多，與之相比一線城市發(fā)展新能源汽車時間更久，保有量更大，所以在制定政策時就相對謹慎，目前在北京、上海地區(qū)除了全國統(tǒng)一的優(yōu)惠標準外，特有的明顯優(yōu)惠政策并不多。但畢竟新能源汽車的主要舞臺是在以北上廣為主的一線城市，所以未來我們仍會持續(xù)關注各大城市的動態(tài)。