近年來，節(jié)能環(huán)保又頗具經(jīng)濟性的電動汽車開始走進千家萬戶，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)三年居世界首位，但在使用過程中，充電難等問題依然普遍存在，制約著我國電動汽車市場發(fā)展。日前，各地電力企業(yè)積極作為，加大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資，推出APP構(gòu)建城市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣電動汽車共享車位，等等，不斷滿足人民美好生活需要，助力守護綠水藍天。

走遍珠三角 通達各地市

南方電網(wǎng)廣東公司“十三五”再投27億提速充電樁建設(shè)

陳細英 沈甸

近年來，南方電網(wǎng)廣東公司不斷加大對高速公路、公共場所等地充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)力度。“十三五”期間，廣東電網(wǎng)將投資27億元，建設(shè)充電樁超過1萬個，建成基本覆蓋車輛日常行駛區(qū)域的充電網(wǎng)絡(luò)，保障電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”。

廣東電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，該公司已在全省建設(shè)充電樁2446個，建成公交車充電站12座，城市公共充電站73座，與20個電動汽車充電運營商實現(xiàn)互聯(lián)互通。一張涵蓋廣東各城市公共區(qū)域、居民小區(qū)、高速公路的電動汽車日常充電服務(wù)網(wǎng)正在逐步完善。

2020年基本實現(xiàn)

純電動公交車規(guī)模化運營

在美麗的海濱城市珠海，海虹路公交充電站是觀光專線L1路車的起點站，同時也是珠海市先期投放的3個公交充電站之一，于2016年10月25日投入運營。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年珠海供電局電動汽車充電量占廣東電網(wǎng)范圍內(nèi)電動汽車充電量的70.3%，其中電動公交車充電量功不可沒。

“充電頂多用10分鐘，完全不影響下一趟發(fā)車。”具有多年公交車駕齡的胡師傅介紹，L1觀光線全程15千米，一般車來回兩趟只需充一次電。加上充電時間，跑兩個來回的總用時和以前開傳統(tǒng)公交車基本一致。“充電站一建好，我就被調(diào)來跑L1線了，對比傳統(tǒng)公交車，電動公交車輕便安靜，沒有異味，乘客也愛坐。”

目前廣東各地都在加快電動公交車的推廣，《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》指出，2016年起珠三角地區(qū)更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，到2020年，要求基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運營。對此，廣東電網(wǎng)將加大電動公交充電設(shè)施建設(shè)力度，滿足公共交通運營車輛的充電需求。

破解充電樁利用率低困境

建立全方位充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

一直以來，充電樁利用率不高、“僵尸樁”等問題制約著充電設(shè)施的運營。一方面，充電運營商多且分散，在充電樁建設(shè)上缺乏統(tǒng)一規(guī)劃;另一方面，各家運營商互不相通，充電新舊協(xié)議不一致，導(dǎo)致有的車主找不到樁，有的找到了樁卻用不了。

為破解這一難題，廣東電網(wǎng)于2017年成立廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟，拓展行業(yè)內(nèi)有影響力的50余家企業(yè)，共同推動行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展，同時建成省級電動汽車充電智能服務(wù)平臺“粵易充”。

打開“粵易充”App，通過搜索功能可在全省21個地級市查找不同運營商旗下的充電樁，還能自動顯示空閑充電樁數(shù)量與型號的詳細信息。此外，可為用戶提供導(dǎo)航、充電、支付“一鍵服務(wù)”。整個充電操作簡單，全程手機支付，還能在手機上實時查看充電進度。

廣東電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前廣東省內(nèi)主要營運商均已接入“粵易充”，超過1.6萬個充電樁接入平臺。通過此舉，廣東電網(wǎng)成功將廣東省充電點連成全方位的充電服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)，為電動汽車充電用戶提供智能尋樁、一鍵導(dǎo)航等服務(wù)，同時為政府提供補貼申領(lǐng)、站樁核查、大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)支撐。

云南電網(wǎng)

今年投資7696萬加快充電設(shè)施建設(shè)

歐陽婷婷

2018年，南方電網(wǎng)云南公司計劃投資7696萬元，在全省建設(shè)6個充電站和403個分散式充電樁，加快云南電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷深化云南電網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理，落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及南方電網(wǎng)公司“一主兩翼，國際拓展”的產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)的引領(lǐng)示范作用。

根據(jù)《云南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2016~2020年)》《南方電網(wǎng)公司2017年電動汽車工作要點》相關(guān)要求，云南電網(wǎng)結(jié)合各地區(qū)電動汽車發(fā)展動態(tài)和保有量，計劃投資2751萬元在云南曲靖、玉溪、楚雄、大理4個城市選取具有示范作用的公共場所，新建集中式充電站6個;計劃投資4945萬元，在昆明、紅河、麗江、西雙版納、怒江等全省17個地州建設(shè)分散式充電樁403個，進一步推進重點城市和重點領(lǐng)域的充電設(shè)施布局建設(shè)，逐步擴大社會停車場、居民區(qū)和系統(tǒng)內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模，滿足日益增長的充電需求。

陜西電力

2020年將建成充電樁近十萬座

栗莎 白雪

3月29日，國網(wǎng)陜西電動汽車服務(wù)有限公司在陜西省銅川市開展了以“駕馭歡樂、綠色出行”為主題的電動汽車試乘試駕體驗活動，吸引了許多客戶前來咨詢、體驗?；顒赢?dāng)天，有30多位客戶現(xiàn)場簽訂了購買意向協(xié)議書。

機動車尾氣是形成霧霾的原因之一?，F(xiàn)在越來越多的市民意識到了保護環(huán)境的重要性，在能源消費上，電動車百公里花費約為8元，燃油汽車百公里花費約為50元，電動汽車成為了很多市民購車的首選。為了幫助電動汽車盡快在西北五省推廣開來，國網(wǎng)陜西省電力公司加緊建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，計劃到2020年，陜西電動汽車社會保有量達到10萬臺。

此次活動在推廣電動汽車的同時，進一步向客戶推廣“e充電”“e約車”“e享服務(wù)”等線上服務(wù)平臺，展現(xiàn)陜西電力一條龍全壽命周期服務(wù)理念。

據(jù)統(tǒng)計，截至2017年底陜西全省已有公交車、出租車、公務(wù)用車、私家車等類型電動汽車2.5萬輛，建成充電樁1.8萬個，計劃到2020年，陜西將新增集中式充電站454座，分散式充電樁9.44萬個，可覆蓋全省10市1區(qū)，進一步解決用戶充電問題。

重慶電力

推廣電動汽車共享車位

游紹斌 賀婷婷

“現(xiàn)在租用電動汽車越來越方便啦!”4月3日，家住重慶江北觀音橋的陳先生，在“E+租車”平臺上租了一輛力帆盼達公司的電動汽車外出辦事，沒想到在平臺另一運營商智道出行公司的停車位上取到車，從出門到坐上車僅用了10分鐘時間，讓陳先生贊嘆不已。這是國網(wǎng)重慶市電力公司推廣電動汽車共享車位給承租客戶們帶來的便捷。

“E+租車”平臺是重慶電力打造的開放、互通、可擴展的電動汽車分時租賃公共服務(wù)平臺，目前已接入EVCAR、力帆盼達、智道出行、長安出行4家運營商，投放了4717輛電動汽車。此前，各運營商雖然建成投運了862個分租點，但由于停車位沒有共享，停車取車只能在運營商固定的停車場完成，耗時較長，客戶停取車不便，還會造成停車位緊張或閑置。

重慶電力主動作為，協(xié)調(diào)各運營商，于近日在江北區(qū)、沙坪壩區(qū)等地6個停車場，試點電動汽車共享分租點和停車位，同一停車場可以停放其他運營商的電動汽車，實現(xiàn)停車場和停車位共享共用，方便客戶就近、快捷取車還車，讓客戶享受更加便捷、高效的租車服務(wù)。

“從網(wǎng)上下單到步行至停車場取車，爭取讓用戶在15分鐘內(nèi)完成。”重慶電力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年內(nèi)將在重慶主城9區(qū)全面推廣共享分租點和停車位，方便市民們?nèi)≤囘€車，節(jié)約公共資源，緩解電動汽車分時租賃停車難問題。