宣布“青流計劃”后，京東加速布局綠色物流。2018年5月19日，京東集團董事局主席兼執(zhí)行官劉強東在“2018年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會”上表示，將在一年之內把河北所有的貨車替換成電動貨車。此前，京東曾宣布未來五年時間內把數萬輛貨車替換成電動車，目前北京市的貨車已基本替換完畢。

污染浪費現象出現在物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)。尤其在運輸環(huán)節(jié)，不合理的運輸安排不僅增加了道路需求面積，同時會產生大量能耗和廢氣污染。劉強東去年曾表示，四年前京東內部成立了一個綠色物流項目組，試圖從產品包裝、存儲、運輸以及售后和回收各個環(huán)節(jié)進行研究，減少對環(huán)境的污染，其中最大的一個綠色環(huán)保項目就是運輸系統(tǒng)，京東通過與國內外六家汽車廠商配合，持續(xù)研發(fā)電動貨車。

新能源電動車的應用不僅將降低污染，同時也將優(yōu)化企業(yè)運營成本。有物流企業(yè)數據顯示，傳統(tǒng)燃油面包車收派件，每天的油耗在80-90元;使用電瓶車之后，汽運成本下降到30元/天。

除京東外，菜鳥也在加碼綠色物流建設，去年3月，由中華環(huán)境保護基金會、阿里公益基金會、菜鳥網絡發(fā)起，百世快遞、圓通速遞(15.340, -0.04,-0.26%)、韻達速遞等多家快遞企業(yè)共同出資成立物流環(huán)保公益基金，投入3億元，目的是解決日趨嚴重的物流業(yè)污染問題，推動快遞包裝創(chuàng)新改良，促進快遞車輛使用清潔能源，引導運用大數據技術減少資源浪費。

此外，國務院在發(fā)布的《快遞暫行條例》中也強調，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。

來源：北京日報