凱迪拉克2020年全系配智能駕駛系統(tǒng)
日前,通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁馬可?睿思宣布,凱迪拉克將會在2020年起全系搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng),2023年,V2X技術(shù)將率先應(yīng)用于一款凱迪拉克SUV車型上。
日前,通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁馬可•睿思宣布,凱迪拉克將會在2020年起全系搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng),2023年,V2X技術(shù)將率先應(yīng)用于一款凱迪拉克SUV車型上。
凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用在2018款凱迪拉克CT6上,后者在4月份的北京車展期間正式亮相國內(nèi),而Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)也會在6月13日開幕的CES Asia 2018上正式國內(nèi)發(fā)布。這套系統(tǒng)包含有駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精度地圖數(shù)據(jù)兩大核心技術(shù),以此來實現(xiàn)可以讓駕駛員雙手離開方向盤的智能駕駛。以CT6為例,這款車會配備有5個毫米波雷達(dá)(前3后2),在后視鏡上會配備有用于識別車前場景的單目攝像頭。
此后,通用將會不斷研發(fā)和完善V2X車聯(lián)系統(tǒng),通過近場通訊額技術(shù)實現(xiàn)車與車、車與外界的信息交換,以此來為駕駛者和車輛提供更多的信息,提高出行的效率、減少事故的發(fā)生。

責(zé)任編輯:繼電保護
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市