電動汽車作為建筑物儲能潛力的研究項目啟動
由日立提供的充電器允許在電動汽車電池和建筑物或電網(wǎng)之間進(jìn)行雙向充電。它與建筑物的能源供應(yīng)連接,當(dāng)建筑物產(chǎn)生的太陽能超過需求時,剩余部分儲存在汽車電池中。儲存的能量可以在需要時排回電網(wǎng)。
日立歐洲有限公司、三菱汽車和法國能源巨頭Engie已在荷蘭啟動了一個項目,研究電動汽車用作辦公樓儲能的潛力。
電動汽車作為建筑物儲能潛力的研究項目啟動
作為該項目的一部分,車輛到一切(V2X)充電器已經(jīng)與Engie在贊丹的辦公樓相連。由日立提供的充電器允許在電動汽車電池和建筑物或電網(wǎng)之間進(jìn)行雙向充電。它與建筑物的能源供應(yīng)連接,當(dāng)建筑物產(chǎn)生的太陽能超過需求時,剩余部分儲存在汽車電池中。儲存的能量可以在需要時排回電網(wǎng)。
Engie 荷蘭服務(wù)首席運(yùn)營官Hans Boot表示:“這款充電器超出了我們所知道的智能充電,基本上是第一款真正的智能電網(wǎng)充電器。”
三菱汽車將其Outlander PHEV SUV提供給該項目作為儲能車輛。
在項目的下一階段,合作伙伴將研究電動汽車、可再生能源和建筑能源管理系統(tǒng)如何協(xié)同工作,使建筑更加節(jié)能。
根據(jù)公告,車輛到建筑(V2B)技術(shù)可以在全球減少碳排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

責(zé)任編輯:電朵云
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