作為海上風(fēng)電起步最早的國家之一，英國憑借其漫長的海岸線、豐富的風(fēng)資源，以及主觀上堅定發(fā)展海上風(fēng)電的政策導(dǎo)向，始終領(lǐng)跑全球。那么，英國海上風(fēng)電究竟有哪些過人之處?反觀中國海上風(fēng)電發(fā)展，我們又該思考些什么?

概覽(詳見【數(shù)說】英國海上風(fēng)電2017成績單)

2017年英國海上風(fēng)電發(fā)電量20.9TWh，創(chuàng)歷史新高，比2016年的16.4TWh增長27.3%

2017年海上風(fēng)電發(fā)電量占全國總發(fā)電量的6.2%

2017年海上風(fēng)電平均容量系數(shù)為38.9%

2017年海上風(fēng)電新增裝機容量1.7GW

2017年海上風(fēng)電貢獻二氧化碳減排8600萬噸，英國2017年碳排放下降到了1890年的水平

海上風(fēng)電場建設(shè)如火如荼

截至2017年底，英國已完全投運的海上風(fēng)電場達到33座，總裝機容量5.8GW;部分投運、建成未投運、建設(shè)中及做出最終投資決策的有8座，裝機容量4.6GW;通過CfD招標(biāo)(詳見【市場】引領(lǐng)全球海上風(fēng)電市場--英國海上風(fēng)電系列之二：CfD競標(biāo)機制)已獲得開發(fā)權(quán)的有4座，裝機容量3.6GW，其中包括目前可見的、全球最大的海上風(fēng)電場——裝機容量1384MW的Hornsea Project 2。

紅：已完全投運

綠：部分投運、建成未投運、建設(shè)中及已做出最終投資決策

黃：通過CfD招標(biāo)已獲得開發(fā)權(quán)

2017年，英國貢獻了全球新增投運海上風(fēng)電3.1GW中的1.7GW，共安裝372臺風(fēng)機，平均每天超過1臺。這樣的發(fā)展速度，背后是英國海上風(fēng)電日趨成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃、設(shè)計、施工、運行，各司其職、有條不紊。

2017年英國海上風(fēng)電還有兩個大事件：

1. 全球第一臺8MW海上風(fēng)機在Burbo Bank Extension投運;

2. 全球第一個漂浮式海上風(fēng)電場——蘇格蘭Hywind示范風(fēng)場投運。(詳見【多視頻】世界第一個漂浮式海上風(fēng)電的誕生之路)

成熟的調(diào)試與配合

這是一個獨特的視角。

左圖：2009年，英國某海上風(fēng)電場投運，在投運后的第7個月，才達到與風(fēng)速匹配的理論上的發(fā)電量，而之前6個月的發(fā)電量遠低于理論值

右圖：2017年，英國某海上風(fēng)電場，在投運后的第3個月就能達到理論發(fā)電量，并且前2個月的發(fā)電量與理論值差距不大

創(chuàng)新研究遍地開花

英國有大量從事海上風(fēng)電理論研究的機構(gòu)，形式多樣，有政府機構(gòu)、商業(yè)顧問、大學(xué)科研機構(gòu)、民間自發(fā)組織，他們是英國海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先的基石。

通常，幾個機構(gòu)會聯(lián)合開展一個大型項目的研究，由于項目的目標(biāo)比較大，一般通過具體的研究子項來實現(xiàn)。比較有影響力的大項目有：

1. HOMW Project——研究傳感器、機器人、虛擬現(xiàn)實、人工智能在海上風(fēng)電場運維中的應(yīng)用，以降低運維成本;

2. AURA——多學(xué)科合作研究，旨在降低海上風(fēng)電場建設(shè)成本;

3. O&M Innovation Hub——創(chuàng)新解決方案，直面運維挑戰(zhàn)。

比較有影響力的子項有：

關(guān)于風(fēng)機：

風(fēng)機葉片領(lǐng)先項目——風(fēng)機葉片創(chuàng)新

關(guān)于運維數(shù)據(jù)：

風(fēng)場表現(xiàn)和可靠性對標(biāo)方案

O&M案例研究

關(guān)于基礎(chǔ)：