控系統(tǒng)提供的報表及曲線功能來分析電池的健康狀況，及時剔除落后電池，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行，并且放電過程中出現(xiàn)的落后電池也能及時被運維人員發(fā)現(xiàn)，做到早更換、早處理，達到提升蓄電池性能的目的。

3、空調控制智能化

對于某機房區(qū)域配置兩臺或多臺空調設備并且各自獨立運行時，由于多臺空調系統(tǒng)之間存在個體差異會帶來巨大的內部損耗，現(xiàn)象是部分空調處于加熱狀態(tài)，而部分空調則處于降溫狀態(tài);或者是部分空調處于加濕狀態(tài)，而部分空調則處于除濕狀態(tài)，其主要原因如下：

空調內部溫濕度傳感器一致性差異或部分傳感器損害;

空調設備溫濕度設置的差異或異常;

空調回風路由的不同或整個機房溫濕度部分差異;

往往上述原因所帶來的空調內部損耗不易察覺或無法察覺，這樣所帶來的電能損失是相當巨大的。

所以用集中監(jiān)控的方法選取機房中某一臺空調作為主控空調(空調1)，其他空調依次與其控制器連接;通過主控空調來設置聯(lián)機信息，包括聯(lián)機數(shù)量、各臺空調設置溫濕度以及可設置空調輪流啟停時間; 通過主控空調的傳感器信息來控制機房所有空調，實現(xiàn)一致性的升降溫和加除濕狀態(tài); 通過主控空調控制多個空調輪流工作保障了各臺空調定期運行，同時避免了由于自身傳感器誤差帶來的部分空調持續(xù)工作，部分空調從不工作的弊端。

4、通風系統(tǒng)改造

雖然監(jiān)控系統(tǒng)有著各種各樣的組網方式及形形色色數(shù)據(jù)采集方案，但無論怎么改變，其最基本處理量都包含模擬量采集、開關量采集、遙控輸出等最基本數(shù)據(jù)的處理。

通過實踐，發(fā)現(xiàn)利用監(jiān)控設備的智能控制功能加上普通換風機，可以實現(xiàn)智能風機的功能。利用監(jiān)控設備的遙控通道控制風機運行，通過控制表達式的修改就可以達到風機的自定義開關機及空調的協(xié)調控制，能實現(xiàn)使用風機降溫的情況下盡量不使用空調的目的。系統(tǒng)連接如下圖所示。

通過改造后的風機系統(tǒng)結構圖

5、告警管理

監(jiān)控系統(tǒng)告警并非都是故障報警，更多的是系統(tǒng)對運維人員的一個警示。

運維人員應通對重要參數(shù)的變化設定對重要故障設定為重要告警，并配以聲光告警用以警示(如市電停電)，對一般性的參數(shù)變化則將其設定為一般告警，不配以聲光告警(如交流電壓過壓10%以內)。系統(tǒng)告警有時更多是對故障前夕的一個警示，如不處理得當將使告警繼續(xù)發(fā)展成為故障。

在沒有動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮作用的情況下，運維人員對系統(tǒng)故障的處理往往采用的都是事后補救的形式。往往在故障發(fā)生時機房中斷后運維人員到現(xiàn)場查看才可以發(fā)現(xiàn)故障情況，故障處理時限較長。相應的處理人員則通過分析監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)對故障情況作一個準確的判斷，然后決定讓相關人員依什么樣的方式處理，大大提高了故障處理的效率。

除了上述的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)在節(jié)能降耗上體現(xiàn)出的功能，很多新功能、新用法還需運維人員去發(fā)現(xiàn)和探索研究。

通過對動力監(jiān)控系統(tǒng)的合理利用，以及數(shù)據(jù)的組合分析，運維人員就能夠得到更準確的數(shù)據(jù)，依此檢測出機房運行的異常情況和不利于節(jié)能減排的設備運行情況，并著手處理或者改善，以進一步提高數(shù)據(jù)中心的節(jié)能。

6、利用熱工學和3D建模來優(yōu)化數(shù)據(jù)中心制冷氣流

通過科學合理的布置在機房不同空間位置安裝溫濕度傳感器，系統(tǒng)根據(jù)實時采集到的數(shù)據(jù)分析，實時處理，結合現(xiàn)場位置，采集時間，溫度變化等數(shù)據(jù)生成分布的機房的溫度場三維空間圖;根據(jù)此圖可以直觀的看出機房的溫度分布情況;形象直觀的溫度高低分布。

下圖是根據(jù)系統(tǒng)實時采集到的數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)平臺處理后，展現(xiàn)出來的溫度高低分布情況：

根據(jù)氣流云的測試直觀的看出機房的熱密度剖面合理分配氣流組織