1月17日，ofo小黃車宣布將其城市、單車、熱力分析等智能大數(shù)據(jù)信息全面向廣州等20個城市開放。這也是全球首個政企共享共治的共享單車車輛數(shù)據(jù)管理平臺。

     通過該數(shù)據(jù)管理平臺，可以清晰地看到ofo在廣州投車量、注冊用戶、累計減碳量等基本數(shù)據(jù)。

     在車輛網(wǎng)格聚合圖中，廣州被劃分成481個網(wǎng)格運營，每個網(wǎng)格對應(yīng)有車輛數(shù)量、運維負責(zé)人電話，車輛分布熱力圖中看到廣州8個區(qū)小黃車分布圖，精細到每一輛車車牌號。

     記者了解到，該平臺后續(xù)還將上線車輛軌跡、運營調(diào)度、熱力潮汐圖等ofo長久以來在交通領(lǐng)域積累的大量數(shù)據(jù)。這將有利于實現(xiàn)政府和企業(yè)密切協(xié)作，同時為城市交通體系的規(guī)劃提出顯示可行的數(shù)據(jù)依據(jù)。

     ofo小黃車廣州總經(jīng)理范志介紹：“通過平臺發(fā)現(xiàn)科韻路地鐵站、中山大道、體育西路、車陂南地鐵站等區(qū)域小黃車使用頻率和需求量明顯高于其他區(qū)域，據(jù)此，我們將加大運維力度，將這些熱點區(qū)域作為重點監(jiān)控運營區(qū)域。”

    范志表示，大數(shù)據(jù)管理平臺投入使用之后，政府管理部門可以實時查看城市每個角落的車輛數(shù)量和流動狀態(tài)。一旦出現(xiàn)某個熱點區(qū)域車輛數(shù)達到“警戒值”，城市管理部門可以在管理平臺中直接找到管理該區(qū)域的運維人員，運維人員將會在第一時間趕到現(xiàn)場進行處理。

     ofo官方也表示，呼吁所有共享單車企業(yè)接入該管理平臺，將車輛實時數(shù)據(jù)開放給政府管理部門，共同構(gòu)建以城市管理部門為中心，多家單車企業(yè)配合協(xié)同的城市共享單車科學(xué)運維新秩序。