電網企業(yè)如何迎接互聯(lián)網時代?
互聯(lián)網正在改變整個經濟生態(tài),沖擊包括金融、能源在內的各個產業(yè)。在互聯(lián)網時代,供電企業(yè)應當如何應對?互聯(lián)網時代下,信息滲透到社會的所有角落,信息傳輸?shù)乃俣群托芏紭O大提升,也由此對傳統(tǒng)行業(yè)產生了巨大
互聯(lián)網正在改變整個經濟生態(tài),沖擊包括金融、能源在內的各個產業(yè)。在互聯(lián)網時代,供電企業(yè)應當如何應對?
互聯(lián)網時代下,信息滲透到社會的所有角落,信息傳輸?shù)乃俣群托芏紭O大提升,也由此對傳統(tǒng)行業(yè)產生了巨大的影響?;ヂ?lián)網削弱、消除了企業(yè)(商家)與客戶間的信息鴻溝和信息不對稱,從而減少浪費,企業(yè)可以更加便捷、準確、清晰的定位客戶、洞察客戶的需求,客戶也可以更方便的貨比三家,找到最符合其需求、性價比最高的產品和服務;互聯(lián)網可以將零散但數(shù)量巨大的客戶集合起來,將無序的眾多個人行為轉換為有序的集體行為,顯著增強客戶與企業(yè)(商家)的議價能力,之前的團購,現(xiàn)在的互聯(lián)網金融都是這種影響下的成功實踐。
互聯(lián)網對傳統(tǒng)行業(yè)的這種“二元化效應”影響并不會使傳統(tǒng)行業(yè)消亡,但會使拒絕互聯(lián)網轉型的傳統(tǒng)企業(yè)在市場中逐漸被“邊緣化”和“勞力化”,既無法分享由互聯(lián)網應用消除了浪費或催生新需求而產生的那部分利潤,且原有的利潤、市場份額也會被不斷蠶食,淪為提供基礎服務、賺取微薄利潤而投入甚多的底層勞力。這一點從越來越多品牌的線下實體店淪為試衣間和電信運營商對微信的畏懼已經可見一斑。

責任編輯:葉雨田
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網,電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網建設下看電網企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網 -
泛在電力物聯(lián)網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網 -
5G新基建助力智能電網發(fā)展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市