北京充電效率最高電動(dòng)公交車充電站正式投運(yùn)

2017-10-25 15:21:03 中國(guó)能源網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

10月22日，隨著北京老山電動(dòng)公交車充電站正式投運(yùn)，北京大1路電動(dòng)公交車正式上路運(yùn)營(yíng)，該充電站最大服務(wù)能力可同時(shí)為14輛電動(dòng)公交車充電，是目前北京充電效率最高的電動(dòng)公交車充電站。圖為電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)。蘇

10月22日，隨著北京老山電動(dòng)公交車充電站正式投運(yùn)，北京大1路電動(dòng)公交車正式上路運(yùn)營(yíng)，該充電站最大服務(wù)能力可同時(shí)為14輛電動(dòng)公交車充電，是目前北京充電效率最高的電動(dòng)公交車充電站。

圖為電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)。蘇南/攝

10月22日上午，首批10部以“中國(guó)紅”為外觀主題的18米純電動(dòng)公交車投入1路運(yùn)營(yíng)，為長(zhǎng)安街再添一道靚麗風(fēng)景。1路此次啟用的純電動(dòng)通道車選用仿生海豚造型，采用低地板、大容量、寬通道的車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并率先配置了PM2.5自動(dòng)過濾凈化系統(tǒng)和360度主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)。

全市電動(dòng)公交車站充電效率最高首次配置PM2.5自動(dòng)過濾凈化系統(tǒng)

圖為18米純電動(dòng)公交車。蘇南/攝

在北京老山電動(dòng)公交車站，記者看到，該站共建有直流充電樁14臺(tái)，單臺(tái)充電功率達(dá)到450千瓦，可同時(shí)為14輛電動(dòng)公交車充電。

“我們這次投運(yùn)的充電站重點(diǎn)針對(duì)大1路電動(dòng)公交車的特殊需求規(guī)劃，充電車輛長(zhǎng)度達(dá)到18米，行駛用電量每公里約1.5度電，車輛從老山站出發(fā)到達(dá)終點(diǎn)站四惠站，往返需要85度電。我們投運(yùn)的大功率快速充電樁，15-20分鐘就能為車輛充滿電，利用發(fā)車間隙即可完成車輛快速補(bǔ)電，滿足正常行駛需求。”國(guó)網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷部智能用電處處長(zhǎng)陳海洋向記者介紹。

據(jù)悉，1路西起老山公交場(chǎng)站，東入四惠公交樞紐，全長(zhǎng)27.1公里，橫貫長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線。1路自開通以來，曾先后使用白色斯太爾、京華CNG單機(jī)車、黃海鉸接式客車、福田L(fēng)NG通道車等重點(diǎn)車型，與原有車型相比，此次更換的純電動(dòng)通道客車具有清潔環(huán)保、安全性能強(qiáng)和人性化水平高等優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，車輛外觀采用富有時(shí)代感的仿生海豚造型，采用低地板、大容量、寬通道的車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大流線設(shè)計(jì)可有效減小風(fēng)阻，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)高度集成，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，可有效節(jié)能降耗。在人性化設(shè)計(jì)方面，車輛配置了電控空氣懸架系統(tǒng)，具有整車側(cè)傾功能，配合低地板、翻轉(zhuǎn)輪椅導(dǎo)板及車內(nèi)多功能區(qū)，可便利行動(dòng)不便的乘客輕松登降。

值得注意的是，純電動(dòng)大1路在全市公交車中首次配置了PM2.5自動(dòng)過濾凈化系統(tǒng)，可顯著提升車廂內(nèi)空氣質(zhì)量。

目前已完成老山1路公交場(chǎng)站充電樁建設(shè)和外電源引入工程。今后，隨著車輛及配套設(shè)施逐步到位，1路運(yùn)營(yíng)車將全部更新為純電動(dòng)通道車。

“十三五”期間，公交集團(tuán)擬更新采購(gòu)純電動(dòng)公交車10031輛；到2017年末，將更新完成4536輛，新能源及清潔能源車占比將達(dá)到65%。

車輛配置的電控空氣懸架系統(tǒng)。蘇南/攝

公交車中首次配置的PM2.5自動(dòng)過濾凈化系統(tǒng)。蘇南/攝

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