●通過(guò)該模式，預(yù)計(jì)至2020年，輸電線路缺陷率可降低30%以上，線路巡視成本可降低20%以上

　　近年來(lái)，隨著輸電線路資產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，依靠人工為主的巡檢模式因?yàn)檠惨曅Ч?、工作效率低等原因難以滿足發(fā)展需要。在“人巡”方式與高可靠性要求之間矛盾日益突出的情況下，直升機(jī)、無(wú)人機(jī)相繼“上陣”，逐漸成為巡檢作業(yè)的好幫手。直升機(jī)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用，讓山窩窩里的線路不再難巡。2014年，南方電網(wǎng)公司利用直升機(jī)巡檢的輸電線路長(zhǎng)度達(dá)29499公里，共計(jì)組織飛行巡檢645架次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷7000余處。

　　記者從公司設(shè)備部了解到，為了持續(xù)提高輸電線路精益化運(yùn)維管理水平，公司要求在全網(wǎng)推廣輸電線路直升機(jī)巡視作業(yè)。預(yù)計(jì)至2020年底，南方電網(wǎng)公司將全面建成“機(jī)巡為主、人巡為輔”的架空輸電線路巡檢模式。

　　為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，南方電網(wǎng)公司將如何部署?

　　小飛機(jī)發(fā)揮大作用

　　南方電網(wǎng)公司直升機(jī)電力作業(yè)自2004年起步，目前，有4架直升機(jī)用于開(kāi)展線路巡視作業(yè)，巡檢業(yè)務(wù)已由云南電網(wǎng)公司、超高壓公司全面擴(kuò)展到廣東、廣西、貴州電網(wǎng)公司和廣州、深圳供電局，實(shí)現(xiàn)在全網(wǎng)推廣。

　　除了日常巡檢，直升機(jī)在2014年防風(fēng)防汛工作中也發(fā)揮了積極作用。超高壓公司利用直升機(jī)完成了1046公里應(yīng)急特巡任務(wù)，發(fā)現(xiàn)桿塔嚴(yán)重水土流失及桿塔基礎(chǔ)滑坡問(wèn)題81處。云南電網(wǎng)公司對(duì)重要線路增加直升機(jī)巡檢頻次，使導(dǎo)地線、絕緣子、金具等部位缺陷的檢出率大幅提升。

　　在探索用好直升機(jī)的同時(shí)，公司逐步加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的研究和應(yīng)用。目前，公司各型號(hào)無(wú)人機(jī)配置達(dá)到92架，累計(jì)巡視3771架次，發(fā)現(xiàn)缺陷1090處。廣州供電局、深圳供電局等已實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)的常態(tài)化應(yīng)用，廣東電網(wǎng)公司在使用大型無(wú)人機(jī)Z5方面也積累了一定經(jīng)驗(yàn)。

　　分階段、分步驟有序推進(jìn)

　　直升機(jī)和無(wú)人機(jī)在電力領(lǐng)域算是“嶄露頭角”，但要形成成熟的模式，還有一段較長(zhǎng)的路要走。

　　根據(jù)規(guī)劃，至2020年底，南方電網(wǎng)公司將全面建成“機(jī)巡為主、人巡為輔”的架空輸電線路巡檢模式，在所管轄的220千伏及以上輸電線路上廣泛應(yīng)用直升機(jī)開(kāi)展巡視、應(yīng)急救援、災(zāi)情查勘等電力作業(yè)，實(shí)現(xiàn)向精益化運(yùn)維模式轉(zhuǎn)變，使輸電線路缺陷率降低30%以上，線路巡視成本降低20%以上。但截至目前，依然有不少220千伏輸電線路上還沒(méi)有留下直升機(jī)到達(dá)的“足印”。

　　為確保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，公司于2014年9月印發(fā)了《南方電網(wǎng)架空輸電線路直升機(jī)巡視作業(yè)業(yè)務(wù)推進(jìn)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，并按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)先行、有序推進(jìn)、集成創(chuàng)新、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的原則，有序推進(jìn)直升機(jī)/無(wú)人機(jī)巡視業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)《方案》，南方電網(wǎng)公司將采取分階段、分步驟推進(jìn)直升機(jī)作業(yè)工作，一是利用超高壓公司、云南電網(wǎng)公司現(xiàn)有直升機(jī)巡檢資源開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后逐步在其他分子公司推廣;二是在不同電壓等級(jí)線路分步實(shí)施，首先在500千伏及以上電壓等級(jí)線路開(kāi)展，取得經(jīng)驗(yàn)后向220千伏線路逐步推廣。

　　在推進(jìn)過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新缺一不可。在技術(shù)創(chuàng)新方面，南方電網(wǎng)公司將配置國(guó)際先進(jìn)的紅外、紫外、三維激光等檢測(cè)裝備，提高檢測(cè)裝備功能的應(yīng)用開(kāi)發(fā)水平，并建設(shè)三維GIS平臺(tái)。與此同時(shí)，啟動(dòng)“直升機(jī)巡視作業(yè)技術(shù)支持系統(tǒng)”建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)巡檢數(shù)據(jù)的智能處理以及利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行深入挖掘和多維度分析，提升線路缺陷和隱患分析診斷能力。在管理創(chuàng)新方面，南方電網(wǎng)公司將不斷優(yōu)化“機(jī)巡+人巡”的協(xié)同配合巡檢模式。

　　下一階段，南方電網(wǎng)公司將加大直升機(jī)/無(wú)人機(jī)巡檢的推廣力度。2015年全網(wǎng)直升機(jī)巡檢規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)6.2萬(wàn)公里，較2014年翻一番。 本報(bào)記者 黃美菁 通訊員 劉昌 張巍

　　各型號(hào)無(wú)人機(jī)配置達(dá)到92架

　　目前，有4架直升機(jī)用于開(kāi)展線路巡視作業(yè)

　　累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷7000余處

　　2014年，南方電網(wǎng)公司利用直升機(jī)巡檢的輸電線路長(zhǎng)度達(dá)29499公里