在浦東，有130多名像曾斐一樣的客戶經(jīng)理，深入企業(yè)提供上門服務(wù)，讓客戶報(bào)裝接電速度更快、成本更省。他們還不斷擴(kuò)充服務(wù)范圍，向客戶提供能效診斷、用能咨詢、電能替代等增值服務(wù)，助力綠色濱江建設(shè)。

“體檢”火車站用電設(shè)備

　　“我們一定加強(qiáng)巡視，保障節(jié)日期間市民和游客亮堂舒心過假期。”9月27日下午，江蘇無錫火車站變電所電氣負(fù)責(zé)人季斌對(duì)前來為用電設(shè)備“體檢”的供電員工說道。

　　無錫地處長三角腹地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口流動(dòng)性較大。臨近國慶節(jié)，無錫火車站迎來了客運(yùn)高峰。無錫供電公司為保障節(jié)日期間火車站安全可靠供電，開展了專項(xiàng)保電工作，并成立保電小組全面檢查無錫火車站供電設(shè)備，確保國慶期間供電萬無一失。

　　去年，無錫火車站實(shí)施整體改造時(shí)，無錫供電公司全力配合，趕在春節(jié)前完成供電設(shè)備改造，有力地保障了春運(yùn)的完成。該公司還根據(jù)火車站用電負(fù)荷預(yù)測制訂了詳細(xì)的供電保障方案，為城市鐵路交通的發(fā)展建設(shè)提供可靠的供電保障。

　　目前，無錫火車站供電容量達(dá)1.69萬千伏安，采用一主一備方式供電。去年同期，無錫火車站客運(yùn)吞吐量達(dá)70余萬人次。國慶假期，鐵路部門將增開多趟列車、增加多個(gè)售票點(diǎn)以緩解人們的出行壓力，用電設(shè)施的增多也給保電工作帶來了新的考驗(yàn)。

　　俞峰是無錫火車站保電小組的成員，他和同事許云豪正協(xié)助火車站工作人員排查用電設(shè)備隱患。他說：“節(jié)日期間，火車站用電特征會(huì)有所變化，我們要結(jié)合負(fù)荷的變化情況和設(shè)備運(yùn)行工況，仔細(xì)梳理供電薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地加強(qiáng)檢查巡視。供電員工和車站工作人員要點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)系，保持24小時(shí)通信暢通，確保線路或設(shè)備出現(xiàn)異常狀況時(shí)能夠及時(shí)協(xié)調(diào)解決。”

　　俞峰連續(xù)用紅外線測溫儀檢測完7臺(tái)主變的溫度，擦了擦額頭上冒出的汗珠，叮囑火車站電力設(shè)備維護(hù)專責(zé)王曉峰：“請(qǐng)你們持續(xù)把控好地下變電所內(nèi)的溫度濕度，加強(qiáng)巡視，有任何情況及時(shí)與我們聯(lián)系。”“你們?cè)谖覀冏钚枰臅r(shí)候義務(wù)檢查用電設(shè)備，還拿出了一套可靠的應(yīng)急處理辦法，真是太感謝了！”王曉峰說。

機(jī)場配電室來了“老熟人”

　　“節(jié)假日人來人往的，我們的工作壓力也大，多虧你們前來幫忙！”9月28日，國慶節(jié)前夕，在四川綿陽南郊機(jī)場中心配電室外，機(jī)場配電負(fù)責(zé)人黃謀久對(duì)國網(wǎng)四川電力（中國科技城）共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)隊(duì)員說道。

　　綿陽南郊機(jī)場是綿陽對(duì)外交流的重要窗口，旅客年吞吐量達(dá)200萬人次，是四川省僅次于成都雙流機(jī)場的第二大機(jī)場。國慶節(jié)期間，該機(jī)場客流量高、航班密度大，對(duì)供電服務(wù)提出了更高的要求。

　　隊(duì)員龍攀已是機(jī)場工作人員的“老熟人”。他和同事們依次來到機(jī)場中心配電室和柴油發(fā)電機(jī)房，逐一檢查客戶側(cè)應(yīng)急備用線路巡視記錄、配電柜溫度情況等項(xiàng)目。龍攀提醒黃謀久：“黃工，你們單位屬于人口密集場所，節(jié)前、節(jié)后都一定要做好巡視檢查。如果設(shè)備或?qū)谌藛T發(fā)生變動(dòng)，請(qǐng)?zhí)崆芭c我們聯(lián)系，確保在應(yīng)急處置情況下，我們能相互聯(lián)動(dòng)，更好更快地為機(jī)場服務(wù)。”

　　“我們立即整改，遇到技術(shù)方面的問題一定向你們請(qǐng)教。”黃謀久回答道，“今年7月份我們簽訂過綜合能源服務(wù)框架協(xié)議，有些電能替代方面的問題還請(qǐng)你們多指點(diǎn)。”

　　機(jī)場內(nèi)，幾架飛機(jī)?？吭谕C(jī)坪上，地勤擺渡車偶爾經(jīng)過。“機(jī)場現(xiàn)在有停機(jī)位11個(gè)，其中5個(gè)廊橋機(jī)位，6個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位。飛機(jī)降落停止后，通過燃油來為廊橋提供能源，這可是一筆不小的開銷。”黃謀久介紹道，“航站大樓的空調(diào)設(shè)備在夏天使用電力制冷，在冬天使用天然氣制熱，耗能高。”了解情況后，龍攀與黃謀久算起了經(jīng)濟(jì)賬：“橋載APU（輔助動(dòng)力裝置）可直接為?？坷葮虻娘w機(jī)供電、送氣，減少燃油消耗。5個(gè)廊橋機(jī)位及地勤擺渡車輛可以‘以電代油’，航站樓空調(diào)可以‘以電代氣’。”龍攀向黃謀久宣傳橋載APU的環(huán)保優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，他建議南郊機(jī)場結(jié)合實(shí)際，采用更多節(jié)能措施，削峰填谷，使設(shè)備負(fù)荷分布更加合理。

　　國慶節(jié)期間，國網(wǎng)四川電力（中國科技城）共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)還將慰問走訪孤寡老人、貧困戶等群體，開展“綠色電網(wǎng)智慧生活”宣傳，確?？蛻舭踩煽坑秒?。